Недавний глобальный сбой в IT-системах выявил уязвимости современных вычислительных систем, особенно после проблемного обновления от CrowdStrike, которое привело к появлению печально известных ошибок Blue Screen of Death (BSoD) на миллионах компьютеров с Windows. Этот инцидент оказал волновое воздействие на различные сектора, затронув авиакомпании, больницы, банки и многочисленные предприятия по всему миру. Среди пострадавших авиакомпаний значительные сбои испытали United, Delta и American Airlines, что привело к тысячам отмененных рейсов. В резком контрасте Southwest Airlines удалось сохранить свои операции без подобных неудач.
Неожиданная защита от устаревших систем
Интересно, что устойчивость Southwest в этой кризисной ситуации не была связана с переходом на Linux или особенно надежной стратегией кибербезопасности. Вместо этого ключевую роль сыграло продолжение использования устаревшей операционной системы Windows 3.1, которая не получала обновлений с тех пор, как Microsoft прекратила поддержку в 2001 году. Эта система, запущенная в 1992 году, оказалась невосприимчивой к проблемному обновлению CrowdStrike, что позволило Southwest работать практически без сбоев.
Windows 95 также не пострадала
Как сообщает Tom’s Hardware, пока другие авиакомпании боролись с операционными проблемами из-за своей зависимости от более современных вычислительных технологий, устаревшие системы Southwest предоставили неожиданную защиту от широкомасштабных сбоев. Ирония этой ситуации не ускользнула от наблюдателей; та самая технология, которая часто подвергается критике за свою устарелость, в данном случае изолировала авиакомпанию от потрясений, с которыми столкнулись ее конкуренты.
Однако важно отметить, что операции Southwest не были полностью защищены от последствий. Хотя системы авиакомпании оставались функциональными, сбои в других аэропортах косвенно повлияли на ее работу. Кроме того, Southwest не полагается исключительно на Windows 3.1; авиакомпания также использует Windows 95 для планирования персонала, еще одну операционную систему, которая избежала злополучного обновления CrowdStrike.
Хотя использование устаревшего программного обеспечения оказалось выгодным в этой конкретной ситуации, это вызывает вопросы о долгосрочной жизнеспособности таких систем. По мере того как технологии продолжают развиваться, Southwest неизбежно придется модернизировать свою операционную инфраструктуру для обеспечения совместимости с новыми системами. Один пользователь на X даже предложил авиакомпании рассмотреть возможность перехода на Windows XP, которая, несмотря на прекращение обновлений, является более недавним вариантом и может запускать программное обеспечение Windows 3.1 в режиме совместимости.